El Renault Zoe Z.E. 40 (lanzado con la batería de 41 kWh) marcó un antes y un después para este utilitario eléctrico, convirtiéndolo en una opción mucho más madura y polivalente.

Las principales ventajas de esta versión se resumen en los siguientes puntos:

1. Autonomía real muy utilizable

A diferencia de la primera generación (que apenas rozaba los 150 km reales), la batería de 41 kWh homologaba 403 km en el antiguo ciclo NEDC, lo que se traduce en unos 300 km de autonomía real en condiciones normales (bajando a unos 200 km en autopista o con frío intenso). Esto elimina el «miedo a quedarse tirado» en el día a día.

2. Agilidad y respuesta urbana sobresalientes

Al ser un motor eléctrico, entrega sus 220 Nm de par de forma inmediata. Aunque su velocidad máxima está limitada a 135 km/h y el 0 a 100 km/h lo hace en unos 13,5 segundos, su salida desde parado (0 a 50 km/h) es fulgurante. Es un coche sumamente ágil, silencioso y divertido de conducir entre el tráfico urbano.

3. El cargador «Camaleón» (Gran flexibilidad)

Una de las mayores ventajas históricas del Zoe es su sistema de carga. En las versiones con motor R90 puede cargar en corriente alterna (AC) a potencias de hasta 22 kW, y en las Q90 llega hasta 43 kW. Esto significa que puedes aprovechar al máximo los cargadores públicos semirrápidos de los centros comerciales o calles, recuperando gran parte de la batería en lo que tardas en hacer un recado.

4. Confort acústico y de marcha

Moverse en el Zoe es sinónimo de suavidad. No hay vibraciones, no hay marchas (es monomarcha) y la sonoridad a ritmos urbanos es bajísima (unos 65 decibelios a 75 km/h), lo que reduce notablemente el estrés al conducir.

5. Maletero y dimensiones compactas

Con 4,08 metros de largo (similar a un Renault Clio), es facilísimo de aparcar. Sin embargo, al estar diseñado desde cero como eléctrico, aprovecha muy bien el espacio ofreciendo un maletero de 338 litros, una cifra excelente para su categoría.

6. Eficiencia térmica (Bomba de calor)

Incorpora de serie una bomba de calor reversible para el sistema de climatización. En lugar de usar resistencias eléctricas tradicionales que devoran la batería, este sistema aprovecha las calorías del aire exterior para calentar o enfriar el habitáculo de forma mucho más eficiente, protegiendo la autonomía en invierno.

Etiqueta CERO de la DGT: Al ser 100% eléctrico, cuenta con todas las ventajas de movilidad en España: acceso libre a zonas de bajas emisiones (ZBE), estacionamiento gratuito o muy rebajado en zonas reguladas (SER) y exención de ciertos impuestos.