Coche eléctrico de ocasión
¿Merece la pena comprar un coche eléctrico de ocasión?
En esta entrada te daremos las claves para realizar la compra de un coche eléctrico de ocasión para que no te lleves sorpresas desagradables después de un tiempo.
El mercado de la venta de coches eléctricos durante los últimos cinco años ha crecido de forma muy importante. Según datos de ANFAC (Asociación nacional de fabricantes de automóviles y constructores), las ventas se han incrementado en un 87 %, alcanzando la cifra de 27.000 unidades nuevas durante el 2021, frente a las 18.000 del 2020. El resultado de las ventas de coches eléctricos de ocasión en los últimos diez años, más las futuras ventas, con una expectativa de crecimiento anual superior al 18%, evidencian un parque de coches eléctricos de ocasión para los próximos años al alza.
En este contexto es necesario plantearse la compra de este tipo de vehículos sus pros y sus contras.
Vamos a partir de la base que somos el público objetivo para un coche eléctrico de ocasión. Nos vamos a centrar en los aspectos referentes a la venta y a la posventa de este tipo de coches de segunda mano.
Aspectos a tener en cuenta en la compra
Comprar un coche eléctrico de ocasión es fácil. Casi en cualquier concesionario o compraventa lo podemos adquirir. Pero no todos los centros tienen los conocimientos suficientes para asesorarte adecuadamente:
- No sólo te tienen que describir las características técnicas, si tiene 22kw o 40w de capacidad de batería, si su autonomía es 200 km, o de 400km. Estos datos son simples, vienen en el manual del vehículo. El vendedor tiene que conocer y explicar si la carga del vehículo es rápida o lenta, porque esto va influir en nuestra forma de repostaje.
- El comercial debe asesorarte para instalar tu punto de recarga. Dependiendo de tu vivienda, si es particular o comunitaria, puedes encontrarte con diferentes dificultades.
- Hace falta que te ofrezcan una instalación directa de ese punto de repostaje. Habitualmente te ofrecen un instalador externo para realizar ese trabajo, pero hay que darse cuenta que ya tenemos dos proveedores diferentes para un mismo producto. Esto puede parecer una anécdota pero en caso de problemas tener que acudir a dos entidades diferentes suele ser una fuente de problemas. Si la garantía no está clara, pasa lo de siempre, el vendedor tirará balones fuera encima del tejado del instalador y viceversa. El instalador te remitirá al vendedor para que haga frente a la reparación.
Aspectos de la posventa
Los concesionarios oficiales tienen taller, pero todavía no su formación es bastante precaria. La dificultad de intervención en los vehículos eléctricos, así como el riesgo de manipulación, hace que hay muy pocos técnicos cualificados para esta tarea.
Déficits habituales:
- Los servicios técnicos oficiales cuentan con un soporte de la marca que ayuda en el diagnóstico y reparación de los vehículos. Pero éste es limitado. Las soluciones ofrecidas son cambios de piezas en conjunto. Y hay que tener en cuenta que cualquier pieza de un coche eléctrico de ocasión, por el momento, es muy cara. Las reparaciones de los componentes a día de hoy en los concesionarios oficiales son inviables, no porque sus técnicos no pudieran ser capaces, sino porque desde la marca lo prohíben y porque no disponen de la información necesaria para ello.
- Acondicionamiento de los talleres tradicionales. La tecnología requerida y el utillaje específico para la reparación de coches eléctricos es también muy elevada. A día de hoy muchos talleres no se lo pueden permitir y los que sí, no consideran que hay parque suficiente para acometer la inversión.
Por resumir, cuando hemos tomado la decisión de que nos vamos comprar un vehículo eléctrico y además es de segundamano, conviene elegir un centro que nos asesore adecuadamente, que ese mismo centro nos pueda instalar el cargador y que nos pueda reparar cualquier avería con un coste razonable. Por este motivo, en LB Ocasión estamos tranquilos, los coches eléctricos de ocasión que vendemos están revisados, nuestros comerciales llevan más de ocho años formándose, disponemos de instalador propio para el cargador y contamos con un taller y servicio de ingeniería propio para acometer cualquier tipo de reparación.