¿Qué coche de ocasión compro? ,hoy en día,  tiene múltiples respuestas. En un futuro cercano, ya veremos.

Coche eléctrico

Es una opción. Si dispones de un sitio para la recarga, bien en tu garaje o en tu empresa. Pero debes tener en cuenta la autonomía. Porque esto de la autonomía de un coche eléctrico es algo complejo por varios motivos:

• Si tus recorridos son habitualmente autopista la distancia que vas a poder recorrer se va a reducir considerablemente.
• En cambio, si el uso es urbano la cosa cambia, los coches eléctricos mejoran sus prestaciones. Todo lo contrario que un vehículo de motor térmico.
• Si vives en zonas donde habitualmente hace bastante frío. Temperaturas muy frías son sinónimo de reucir la autonomía de la batería casi hasta la mitad.
• El coste de un coche emisiones 0 es todavía elevado, debes hacer cuentas si  los costes de recarga y la reducción del mantenimiento te sale rentable.

Coche híbrido

Últimamente nos recomiendan esta opción como la idónea. Bueno, pues hay que tener en cuenta varias objeciones:

• Dispones de dos sistemas susceptibles de averías, el motor térmico tradicional ,  y el sistema eléctrico híbrido.
• El coste de un coche híbrido es mayor que uno tradicional aunque algo menos que un eléctrico 100%.

Hay que aclarar que en estos de los ´hibridos hay varias categorías:

• Híbridos enchufables, cuya recarga en modo eléctrico se hace a través de cable, por lo que necesitaremos un poste de recarga, igual que los eléctricos 100%.  A cambio el vehículo obtiene la etiqueta 0 emisiones y podremos acceder a las zonas delimitadas como tal, en las grandes ciudades.
• Híbridos no enchufables. Su autonomía en eléctrico es mucho más reducida, pero no es necesario un poste de recarga, puesto que la recarga se hace a través de la reducción del motor o frenadas leves. Con estos vehículos obtenemos la etiqueta «Eco».

Coches a gas

En el mercado a día de hoy hay dos posibilidades:

• Gas Gnc, gas natural comprido. Ha sido un recurso para flotas de empresas ya que el precio del litro era un 100% más barato que el del gasolina. Pero la crisis de Ucrania ha provocado desechar este tipo de vehículos porque el precio se ha encarecido hasta ponerse a niveles del gasóil. A esto sumanos que apenas hay una gasolinera por provincia para repostar, por eso, hace inviable hoy por hoy esta elección.
• Gas Glp, gas licuado del petróleo. Esta opción sigue siendo viable dado que su precio es un 40% ma´s barato que la gasolina.

Estos sistemas se instalan sobre vehículos de gasolina, obteniendo coches de combustible híbrido y permiten obtener la pegatina «Eco» . Pero a cambio, duplicamos el mantenimiento del coche de ocasión.

Nuevas tecnologías

En el mercado siguen desarrollándose otras alternativas, como el e-fuel, un combustible sintético obtenido a de la mezcla de hidrógeno y Co2. Las ventajas son importantes. Para el proceso de obtención del hidrógeno se utilizan energías, la combustión de este carburante no genera hollín y sobre todo , se necesita «capturar » C02 de la atmósfera. Parece la opción 100% limpia

www.comprar-coches-ocasion.com

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